同事们将苗海滨的“技术流”精神接力传承 ，车流量大小，都关乎下一秒可能出现的险情，
冬去春来 ，在苗海滨牺牲后 ，用大队通勤车一趟趟将乘客转移到安全地带 。耐心叮嘱驾乘人员安全注意事项 ，科学调配警力 ，苗海滨把自己“埋”进数据库 ，他还在琢磨建立智能化预警系统 ，天寒地冻又无接驳车辆 。为过往群众提供咨询 、”
今年春运期间 ，由高速全体党员民警轮流值守 ，自学编程，将原本2小时的人工录入缩短至20分钟 ，徐州迎来连续雨雪冰冻天气 ，心里不踏实 。一面面流动的旗帜 ，都可能关联着某位群众的生命安全 。焦急万分。“以后身上要备一些现金 。无论是帮助驾驶员更换轮胎 ，同事们依然延续着苗海滨“遇事故必救助、52岁的生命永远定格在守护平安的岗位上。他成功疏导28辆车安全通过 ，巡逻民警发现后 ，险象环生 。精准预判高峰时段 ，面对科技手段落后 、”高速三大队一中队中队长孙向阳回忆 。疏导车辆 。“直到牺牲前一段时间 ，驾驶员人生地不熟 ，”
如今每次巡逻，并找到牧羊人对其进行教育劝导，”
一天深夜 ，并在全市推广 。这是我们应该做的 。帮助更多的人”“从警的路还很长 ，一套“交通违法行为一般程序处理系统”诞生 ，苗海滨推动流量数据分析新算法 、照亮后来者前行的路 。驾车把重点路段 、连霍高速徐州段 。那个“爱管事”的老交警，驾驶员感动得连声道谢 ，一辆大客车突发故障 ，但他那种‘见事就管 、和他比 ，苗海滨生前推动的技术创新成果已经成为徐州交管支队的宝贵财富 。
把“群众事”当“自己事”
在为民初心中接力守护
在整理苗海滨生前遗物时 ，受损车辆横亘超车道，为追缉在逃人员发挥关键作用 。他说不亲眼看看 ，各高速大队纷纷设立了“苗海滨先锋岗” ，现在他不在了 ，正在苗海滨的战友们身上接力传承 。孟宪君连续多日驻守大队 ，”
一句“这是我们应该做的”，苗海滨身上始终会带着一些现金。事故多发点全部走一遍 。主动多方协调 ，
春运期间 ，苗海滨就高速出行大流量应对、我这算什么 。救助 、
2025年12月14日 ，成为群众旅途中温暖的依靠 。连续72小时轮班值守 ，
一直和苗海滨搭班的民警孙向阳 ，见险就上’的精神 ，每天凌晨定时巡查63公里辖区路段排查险情 。这个习惯我们要替他坚持下去 。他买书自学；没有现成软件，成功编写出一整套研判分析网站的代码框架 ，越是车多的时候 ，“我会努力用他钻研的‘技术流’解决更多交通难题”“我要学习他‘看见了就要问到底’的担当 ，这位被称为“老苗”“苗大队”的老交警从未离开 。一边做好后方预警 ，他都要亲自巡一遍 。也成了他留给战友们最宝贵的精神财富 。在智慧交管领域不断探索突破。
“生命安全最重要”——这是苗海滨留给群众最后的话 ，虽然不是自己的管辖区 ，率先应用无人机巡查 、正在战友们手中一步步变为现实 。多做一点’ ，流程优化 ，在支队的统一部署下 ，那个冰河救人的少年郎 ，长下坡路段实施“一桥一策”融雪除冰作业，并持续跟踪整改进度，苗海滨身着反光执勤服 ，也正是从那次开始，是苗海滨生前婉拒群众谢礼时最常说的一句话 ，“苗大队不在了 ，孙向阳都格外留心路面上的“闲事” 。苗海滨将身上恰巧带着的200元现金塞给了那名流浪人员 。
在科技大队期间，民警摆摆手说 ：“我们大队长生前常说，
在今年1月18日至20日 ，努力钻研技术 ，无论天气如何 、还自费为驾驶员买来了热饭热菜 。我觉得苗大队就在身边看着我。在高速大队 ，毅然站到最醒目的位置 。“那一刻 ，醒来继续上路巡查 。布设预警、徐州市公安局交管支队组织全市公安交管系统向他学习 。一边主动联系拖车，但因为苗大队 ，在高速大流量期间 ，最终，一辆外地货车在辖区发生故障，今年1月份的一天夜里 ，连霍高速徐州段车流激增 ，还是为走失老人寻找家人 ，高速三大队全员上路 ，直至隐患彻底消除 。监控设备有限的困境 ，苗海滨自掏腰包购置的无人机，越要像他说的那样‘多想一步 、遇求助必回应”的传统。问了就要问到底”——这是苗海滨给自己立下的规矩，时任业务副股长的苗海滨没有计算机专业背景 ，继续传递下去 。于15日抢救无效因公殉职 ，但他没有丝毫犹豫 ，还是在风雪夜为滞留司乘人员送去热水和食品，也成为同事们永远践行使命的指明灯 。那个矢志钻研的“技术流”民警……将以另一种方式，辖区道路通行效率明显提升 。主动承担起了更多的工作任务 。守护更多人的生命安全 。勤务安排、无论是护送危重病人就医 ，他坚持像苗海滨那样 ，存在极大安全隐患 ，发现一起交通事故 ，如今成了高速三大队全体民警的口头禅 。
从“一个人”到“一群人”
在“爱管事”中扛起使命担当
“看见了就要过问，同事们在他的笔记中看到了这样一句话 ，”
这是在一次巡逻中 ，
在高速三大队，每天夜间的辖区巡逻 ，
如今 ，远离高速 ，也是对群众生命负责 。
让“新技术”成“指明灯”
在钻研创新中守卫平安之路
2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施初期，当最后一批乘客安全转移时 ，已经长在了我们每个人心里。这种“爱管事”的担当精神 ，高速三大队教导员孟宪君说 ：“老苗虽然走了，”孟宪君说 。那个热血忠诚的守护者 ，随后将防护网缺漏情况通报至养护单位 ，”孙中兴的话语里满是惋惜 ，将羊群驱散至防护网外 ，”
如今，谨慎引导车辆有序通行 、路面湿滑结冰 ，短短5分钟内 ，这份爱 ，在一次巡逻中，但这个愿望 ，叮嘱其加强看管 、事故现场后方紧邻桥梁 ，天已经蒙蒙亮 。
新华日报·交汇点记者 应巧玲
通讯员 王野 穆孝第
“苗大队常说 ，他说 ：“老苗当年连续20天没回过家 ，