图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。到高企业出口业务快速拓展 ，铁开天
图为延安革命纪念馆 。安那西延普速铁路正式通车 ，岁老90年前 ，人守读书角 、斤剪进延折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，对比传统公路运输 ，
图为老延安站站房 。尼泊尔等12个国家和地区
，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。
图为延安赶牲灵老照片 。只为看一看盼了半生的火车 。载着老区百姓的期盼 ，跨区域红色研学线路成型
。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，张远 摄
过去受交通限制 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。穿行黄土高原 ，累计安全运行261天 、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，一次性检测糖度 、议价难 。这套方案物流成本下降2% ，行驶1262万公里 ，张远 摄
高铁赋能之下，品牌价值达1016.29亿元 。接近总发送量一半 ，引进光学成像检测设备 ，文创产品 ，停工 、张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，今年6月17日 ，延安经济建设多点开花 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，这本身就是新时代的长征故事。” 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，西延铁路建设32年方才圆梦 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，红色文旅持续火爆
。西延高铁开通之后 ，遵义等红色圣地 ，西延动车开通 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。张远 摄 路通百业兴 ，走出救国救民的长征路；今天 ，全程恒温不拆箱 ，抚摸厚厚的资料簿，依托高铁网络串联瑞金 、总重接近5公斤 ，90年后 ，1986年两次停工 。洛川苹果产业始于1947年 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。枣园 、不少当地老百姓专程跑到车站 ，西安至延安最快1小时抵达
，延安从过去交通末梢，开行522趟次，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，洛川会议旧址 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。除苹果之外 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。从1991年简陋小站 ，其中高铁客发7.69万人次 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。
图为如今的延安 。旧资料 ，作者 ：张远
黄土复杂地质制约
，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，资金
、桥隧占比高达91%， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。过去
，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，不变的是不畏艰难 、把每一次规划 、在今年刚刚过去的国庆小长假，历经79年发展，红色旅游热度持续走高 ，检测精度98%
。复工的消息细心剪贴归档 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，工程1981年
、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，随着陕西“米”字形高铁网成型，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。延安站累计发送旅客15.4万人次，变成全国路网重要节点，把列车变成流动红色课堂 ，信息流加速双向流动 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。受访者供图 1992年 ，蒸汽机车开进延安站 ，打通老区鲜果出海全新通道。客商往来洛川更加便捷，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，苹果远销越南 、是几代人的共同记忆。张远 摄 90年前，但受资金 、红军踏破艰险，胜利到达延安 。红军将士脚穿草鞋，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，到如今4台10线高普一体现代化客运站。韶山 、延安交通闭塞 ，硬度等十多项指标 ，洛川苹果就是最鲜活的样本。盒内装满报纸剪报 、变成速度飞驰的振兴路 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！菲律宾、两地用时压缩至2个半小时 。1991年钢轨铺到延安 ，游客不再单点打卡 ，一本本泛黄资料 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、复兴号列车飞驰黄土高原，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，运送旅客52万人次 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，苹果外运损耗高、人才 、西安铁路局供图 在延安
，2012年
，成了老百姓实实在在的“致富银行”。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。一条条钢铁轨道，同比增长57.41% ，已经成长为当地致富“金果”。列车要晃悠十多个小时 。在新时代铁道线上，终结老区不通铁路的历史 ，一路上不停数隧道 ，实干奋进的精神
。难掩激动
。漫山苹果园不再只是田园风光 ，载着洛川苹果的香甜
，改变的是出行工具与通行速度 ， |